„Cybertruck“ pranoksta „Model Y“ neįtikėtinoje testinėje situacijoje: kaip Tesla HW4 lustas redefine’ina autonominį vairavimą 2025 m.
Tesla nustebina pramonę savo HW4 lustu, kai „Cybertruck“ sėkmingai atlieka svarbų AI atpažinimo testą ir perrašo autonominių transporto priemonių ateitį.
- HW4 lustų našumas: iki 500 TOPS (trilijonų operacijų per sekundę) — daugiau nei 3 kartus greičiau nei HW3
- „Cybertruck“ vs. „Model Y“: „Cybertruck“ sustojo saugiai, „Model Y“ nepavyko testas su siena
- Daugiau nei 10 milijardų dolerių investavo Tesla į AI ir lustus per pastaruosius metus
- Autonominių technologijų masinė plėtra tikimasi iki: 2029 m.
Įsivaizduokite, kad skubate dviejų juostų kelyje. Staiga priešais pasirodo siena, tačiau ji protingai nupiešta taip, kad atrodytų kaip begalinė greitkelis. Ar jūsų automobilis suvoktų, kad tai apgaulė? Dramatiškame naujame eksperimente 2022 m. Tesla „Model Y“ ir 2024 m. „Cybertruck“ susiduria su šia „falsa siena“ — ir rezultatai nustebina.
„Model Y“, veikiantis senėjančiu Tesla HW3 luste, skriejo į priekį, „matydamas“ tik nupieštą kelio dangą — priversdamas vairuotoją staigiai stabdyti. Tačiau „Cybertruck“, turintis naujausią HW4 lustą, iš karto atpažino apgaulę ir pats sustojo, be priekaištų apsaugodamas savo keleivius. Atrodo, kad ateitis priklauso naujos kartos AI ir puslaidininkiais.
K: Kodėl „Cybertruck“ pranoko „Model Y“?
Lūžio taškas yra Tesla HW4, revoliucinis puslaidininkių platforma. Palyginti su 2019 m. pristatytu HW3, HW4 garsėja šuoliu nuo 14nm proceso iki 5nm proceso, atverdama iki 500 trilijonų operacijų per sekundę. Tai daugiau nei tris kartus didesnis apdorojimo galingumas — kvantinis šuolis automobilių „inteligencijoje“.
HW4 teikia sudėtingą suvokimą: dvylika ultradidelės raiškos kamerų, pažangūs radarai ir ypač greitas AI inferencijos procesas. Jis „matomas“ ne tik tai, kas nupiešta, bet ir kas yra tikra, priimdami sprendimus per akimirką. Tai ne tik saugumas — tai superžmogiška kognicija ant ratų.
Kaip Tesla pasiekė šią padėtį? Klastingas istorija apie savaiminio vairavimo lustus
2014 m. Tesla priklausė nuo Mobileye už HW1 lustą. 2019 m. įmonė pirmą kartą pristatė HW3, visiškai savarankiškai sukurta lustą. Perėjimas nuo HW1 prie HW3 suteikė Teslai galimybę apdoroti iki 2300 kamerų rėmų per sekundę ir nepriklausomai priimti kritinius vairavimo sprendimus.
Tesla daug investavo į AI, pasinaudodama ekspertizė iš Apple, Intel ir AMD. 2023 m. HW4 derinys su CPU, GPU, NPU ir vaizdo procesoriais leido Tesla masiškai gaminti automobilius, pasirengusius artėjantiems pasikeitimams be vairuotojo reguliavimuose — ypač kai prasideda „robo-taksi“ paslaugos.
K: Kas yra HW4 luste?
HW4 talpina mini duomenų centrą po jūsų priekinio stiklo. SoC (sistema viename luste) integruoja:
- CPU: Centrinė intelektas
- GPU: Grafikos galia vaizdų apdorojimui
- NPU: Neuronalinių tinklų aparatinė įranga realaus laiko AI sprendimams
- ISP: Vaizdo signalų procesoriai turbo įkrauna kamerų srautus
- Atmintis: Greitam duomenų srautui ir AI modelių atnaujinimams
Visas AI komplektas vertinamas apie 2000 dolerių už transporto priemonę, įskaitant jutiklius ir kameras. Tačiau nauda yra didžiulė: tikra vairavimo nuo pradžios iki pabaigos patirtis, kai automobilis gali naviguoti nuo stovėjimo aikštelės iki tikslo — be jokio žmogaus įsikišimo.
Kaip HW4 pakeis savaiminį vairavimą 2025 m. ir vėliau?
2025 m. Tesla AI ir lustų investicijos atsipirks globaliose kelionėse. Įmonė testuoja „AI5“, naujos kartos lustą, kuris tikimasi teikti iki 2500 TOPS. Partnerystės su Samsung ir TSMC ruošia sceną naujiems proveržiams.
Tesla ir kylantys konkurentai, tokie kaip Waymo ir Kinijos Baidu, lenktyniauja tobulinti “robotaksi” — visiškai autonomines transporto priemones, kurios greitai gali pakeisti viską, pradedant nuo urbanistinio dizaino iki asmeninės mobilumo senjorams ir žmonėms su negalia. Socialinė įtaka gali būti didžiulė: daugiau laisvės kai kuriems, tačiau gresiantys sutrikimai profesijoms, tokioms kaip taksi vairavimas.
K: Kas laukia pasaulyje, AI ir lustų ginklavimosi varžybose?
Su daugiau nei 10 milijardų dolerių išleistų AI tik per praėjusius metus, Tesla statosi didelių statymų lustų viršenybę. Jos „Cortex“ duomenų centras jau talpina didelį Nvidia H100 GPU laivą, kurdama ateities savaiminio vairavimo algoritmų mokymosi ciklus. Didžiosios vyriausybės ir automobilių gamintojai skubiai investuoja, bijodami likti skaitmeninėje dulkėse.
Kaip pasiruošti autonominei revoliucijai
Jei svarstote apie naują transporto priemonę arba dirbate mobilumo, technologijų ar miesto planavimo srityse, 2025 m. reikės greito, AI pasiruošusio mąstymo. Autonominės transporto priemonės, valdomos specializuotų lustų, nebe mokslinė fantastika — jos artėja greitai, vedamos Tesla, Google ir Kinijos technologijų titanais.
Pasiruošę savaiminio vairavimo ateičiai? Neleiskite, kad jus aplenktų!
- Palaikykite ryšį su pramonės lyderiais: Tesla, Google, Nvidia
- Stebėkite savo šalyje vykstančius reguliavimo pokyčius, palaikančius autonomines transporto priemones
- Išnagrinėkite, kaip aukštos našumo lustai ir AI formuos transportą, miesto planavimą ir jūsų kasdienius kelionės
- Apsvarstykite socialinį ir darbo poveikį „robotaksi“ ir automatizacijai
- Stebėkite HW5/AI5 pranešimus iš Tesla dėl kito žingsnio savaiminio vairavimo galimybėse
