Cybertruck ylittää Model Y:n mielenkiintoisessa testissä: Kuinka Teslan HW4-siru määrittelee autonomisen ajon vuonna 2025
Tesla hämmästyttää teollisuutta HW4-sirullaan, kun Cybertruck läpäisee tärkeän AI-tunnistustestin ja kirjoittaa autonomisten ajoneuvojen tulevaisuutta uusiksi.
- HW4-sirun suorituskyky: Jopa 500 TOPS (biljoona ops/sek) — yli 3 kertaa nopeampi kuin HW3
- Cybertruck vs. Model Y: Cybertruck pysähtyi turvallisesti, Model Y epäonnistui seinätestissä
- 10 miljardia dollaria+ investoitu Teslassa AI:hin ja siruihin kuluneen vuoden aikana
- Odottamassa autonomisen teknologian laajaa käyttöönottoa: 2029
Kuvittele ajavasi kahta kaistaa olevalla tiellä. Äkkiä eteen ilmestyy seinä, mutta se on ovelasti maalattu muistuttamaan loputonta moottoritietä. Ymmärtääk ли auto, että se on temppu? Uudessa dramatisoidussa kokeessa vuonna 2022 valmistettu Tesla Model Y ja vuonna 2024 valmistettu Cybertruck kohtaavat tämän ”vale seinän” — ja tulokset ovat hämmästyttäviä.
Model Y, joka käyttää Teslan vanhaa HW3-sirua, syöksyi eteenpäin, ”nähden” vain maalattua asfalttia — pakottaen kuljettajan painamaan jarrua. Mutta Cybertruck, joka on varustettu huipputeknologian HW4:llä, tunnisti petoksen välittömästi ja pysähtyi itse, suojaten matkustajiaan moitteettomasti. Tulevaisuus näyttää kuuluvan seuraavan tason AI- ja puolijohdeteknologiolle.
K: Miksi Cybertruck ylitti Model Y:n älyssä?
Pelinvaihtaja on Teslan HW4, vallankumouksellinen puolijohdealust. Verrattuna 2019 esiteltyyn HW3:een, HW4 hyödyntää siirtymistä 14nm prosessista 5nm prosessiin, vapauttaen jopa 500 biljoonaa operaatioa sekunnissa. Se on yli kolme kertaa prosessointiteho — kvanttihyppy auton ”älykkyydessä”.
HW4 tarjoaa kehittynyttä havaintokykyä: kaksitoista ultra-korkearesoluutioista kameraa, kehittynyt tutka ja salamannopea AI-päätöksenteko. Se ”näkee” ei vain maalia, vaan myös todellisuuden, tehden sekunnin kymmenesosissa päätöksiä. Tämä ei ole pelkästään turvallisuutta — se on yliluonnollista kognitiota pyörillä.
Kuinka Tesla pääsi tähän? Villihistoria itseohjautuvista siruista
Vuonna 2014 Tesla oli riippuvainen Mobileysta HW1-sirustaan. Vuoteen 2019 mennessä yritys murtautui uuteen aikaan HW3:lla, täysin itse suunnitellulla sirulla. Siirtyminen HW1:stä HW3:een antoi Tesloille mahdollisuuden käsitellä jopa 2 300 kamerakuvaa sekunnissa ja tehdä itsenäisesti kriittisiä päätöksiä ajamisessa.
Tesla on investoinut voimakkaasti AI:hin, keräten asiantuntemusta Applesta, Inteliltä ja AMD:ltä. Vuoteen 2023 mennessä HW4:n yhdistelmä CPU:sta, GPU:sta, NPU:sta ja kuvaprosessoreista mahdollisti Teslan massatuotannon ajoneuvoille, jotka ovat valmiita tuleviin muutoksiin itseohjautuvissa sääntöissä — erityisesti ”robo-taksi” palveluiden alkaessa nousta esiin.
K: Mitä HW4-sirussa on sisällä?
HW4:n alla on mini datakeskuksen laskentateho tuulilasisi alla. SoC (siru systeemissä) yhdistää:
- CPU: Keskusäly
- GPU: Grafiikkateho kuvankäsittelyyn
- NPU: Neuroverkko käyttöliittymä reaaliaikaisiin AI-päätöksiin
- ISP: Kuvan signaaliprosessorit nopeuttavat kamerasyötteitä
- Muisti: Salamannopea tietovirta ja AI-mallipäivitykset
Koko AI-paketti on arvioitu noin 2 000 dollaria per ajoneuvo, mukaan lukien anturit ja kamerat. Mutta tuotto on valtava: todellinen päästä päähän -ajo, jossa auto voi navigoida parkkipaikalta määränpäähän—ilman ihmisen panosta.
Kuinka HW4 muuttaa itseohjautuvuutta vuonna 2025 ja sen jälkeen?
Vuonna 2025 Teslan AI- ja siruinvestoinnit tulevat kantamaan hedelmää maailman teillä. Yritys testaa parhaillaan ”AI5”:tä, tulevaisuuden sirua, jonka odotetaan tuottavan jopa 2 500 TOPS. Tuotantokumppanuudet Samsungin ja TSMC:n kanssa asettavat näyttämön uusille läpimurroille.
Tesla ja kasvavat kilpailijat kuten Waymo sekä Kiinan Baidu kilpailevat ”robotaksien” täydellisyyden saavuttamiseksi—täysin autonomiset ajoneuvot, jotka saattavat pian muuttaa kaikkea kaupunkisuunnittelusta vanhusten ja vammaisten liikkumiseen. Sosiaalinen vaikutus voi olla maanjäristysmäinen: enemmän vapautta joillekin, mutta uhkaavia häiriöitä ammateille kuten taksinkuljettajille.
K: Mitä seuraavaksi globaalissa AI- ja sirurahassa?
Yli 10 miljardia dollaria on käytetty AI:hin vain viimeisen vuoden aikana, ja Tesla panostaa korkeisiin panoksiin siruvaltiaudessa. Sen Cortex-datakeskus majoittaa jo valtavan flotille Nvidia H100 -GPU:ita, joka vauhdittaa tulevien täyden itseohjautuvuuden algoritmien oppimissyklit. Suuret hallitukset ja autonvalmistajat kilpailevat investoimisessa, peläten jäävänsä digitaaliseen pölyyn.
Kuinka valmistautua autonomiseen vallankumoukseen
Jos harkitset uutta ajoneuvoa tai työskentelet liikkuvuus-, teknologia- tai kaupunkisuunnittelualalla, vuosi 2025 vaatii ketterää, AI-valmista ajattelua. Itseohjautuvat ajoneuvot, joita tukevat räätälöidyt sirut, eivät ole enää tiedettä—ne saapuvat nopeasti, Teslan, Googlen ja Kiinan teknologiagurun innovaatioiden kärjessä.
Valmiina itseohjautuvaan huomiseen? Älä jää jälkeen!
- Pysy ajan tasalla alan johtajien kanssa: Tesla, Google, Nvidia
- Seuraa sääntelymuutoksia maassasi, jotka tukevat itseohjautuvia ajoneuvoja
- Tutki, kuinka huippuluokan sirut ja AI muokkaavat liikennettä, kaupunkisuunnittelua ja päivittäistä työmatkaasi
- Harkitse ”robotaksien” ja automaation sosiaalisia ja työllisyysvaikutuksia
- Pidä silmällä HW5/AI5-ilmoituksia Teslalta seuraavasta harppauksesta itseohjautuvuuden kyvyissä
